董扬:中国比印度更适合发展电动车

来源: | 发布时间:2020-06-05 00:10

在节能减碳风潮引领下,台湾车辆公会与大陆中国汽车工业协会因应电动车跃升为未来汽车市场主流的形势,昨日签署建构两岸电动车合作平台意向书,涵盖研发、标准、零件、市场及示范运行等方面。

两岸搭桥会议昨日以发展新能源动力、供应链互补合作,进军全球市场为主轴,讨论两岸在电动车及零件供应链如何分工合作。

大陆中国汽车技术研发中心旗下天津清源电动车总经理吴志新,看上台湾富田具有供应感应式马达,给美国TESLA车厂应用在ROADSTER电动跑车上,也开始供货给华创车电开发的LUXGEN电动车的亮丽成绩,演出一场当众向富田总经理张金锋合作求亲获得首肯的插曲。

台湾从事电池生产多年的威力能源、大陆从事电池正极粉生产的中信国安盟固利签署两岸电动车量锂电池及材料合作备忘录,争取全球绿色能源商机。台湾车辆公会理事长陈国荣表示,全球面临节能减碳,下一个50、100年全球汽车市场将重新洗牌,就看谁能在电动车领域拔得头筹。两岸已有建立电动车合作平台的共识。

陈国荣指出,两岸电动车合作平台建构研发、标准、零组件价值链平台之外,他认为应该再加入如何充电、收益机制、电池如果采租赁要如何与金融服务业结合、电池使用一段时间回收再处理等不同问题的市场面,以及两岸示营运行,大陆有10城千辆电动车政策、台湾也打算在10低污地区进行电动车示范运行,进行电池续航力可靠性实际运转再作修正。

大陆中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示,大陆市场很大、劳动力便宜,整体经济成长,大陆比印度更适合发展电动车,两岸携手合作不要错失先机。董扬与陈国荣两人都表示,这次两岸公协会共同签署合作意向书后,两岸主办四个单位会尽快,就进行两岸电动车合作平台、安排互访及帮两岸业者找到合作对象进行协商。陈国荣强调,台湾车辆公会倾向第一阶段由台湾工研院及车辆中心推荐台湾具有研发实力及销售实绩的零件厂商给大陆车厂。

 

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