北京现代:“首望”纯电动抢滩传统车

来源: | 发布时间:2020-07-31 02:39

对于合资自主及未来发展走向,行业内的争论从未停止过。

在“2011年11月汽车市场信息研讨会”上,全国乘用车联席会秘书长饶达就表达了对合资自主的质疑。他表示,“合资自主是由政府推动、但没有正式文件的内部政策,而发展合资自主的理由极其荒唐。”

虽然合资自主在行业层面广受质疑,但因“合资自主”和“新能源”是政府考核合资企业以及企业扩大产能的两个重要条件,合资企业对其热情依旧不减。同时,部分企业还出现将两者合二为一的做法。

本届广州车展上,北京现代发布的合资自主品牌“首望”就是如此。

北京现代常务副总经理李峰向记者介绍,按照目前的计划,首款“首望”车型将是在伊兰特平台上打造的一款纯电动汽车。

“首望,在古语中有头等望族之意,它是北京现代对这个时代的最好注释。”李峰表示。

据他透露,首望纯电动车将于2012年进行小批量的试运行,先期以政府采购和公共事业的使用为主。

北京现代推出新能源合资自主车型的计划由来已久。“毕竟电动车是一个热门话题”,李峰向记者分析认为,“混合动力汽车在中国没有发展起来的原因之一是补贴太少”。

李峰还向记者介绍称,自主品牌市场的定位,我们并不把它排在第一目标来考虑,发布自主是为了提高北京现代技术中心的能力。

在“首望”品牌的未来规划中,远不止布局新能源领域。北京现代规划两年后“首望”的传统车进入量产阶段,即老款伊兰特的重生。2012年,中高级车市场的竞争会更加激烈。B级领军车型凯美瑞即将全新上市,而通用也将引入一款中高级车。

李峰预计,“在车市依然不温不火的态势中,明年的中高级车竞争可能呈现多样性、残酷性,以及产品和营销足够差异化,而这一切都将考验每一家企业,包括我们。”

对于北京现代而言,第八代索纳塔的成功更多归功于市场营销。然而在众多竞争车型引入的背景下,有人预计,明年中高级车市场的竞争将转向技术之争,这并非北京现代所擅长。

李峰分析称,目前技术分为两大类,即核心技术和非核心技术。中高级车最核心的技术还是TURBO的技术,即大众率先做的TSI,能够带来很好的动力性,以及很低的油耗。

李峰告诉记者,“明年年底有一款SUV先拿进来,SUV车将会引进TDGI”。对于2012年中国汽车市场的走势,李峰表示,经过两年的高增长,中国汽车市场已经很难做到10%以上的增速。



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