近五年欧洲市场乘用车销量分析

来源: | 发布时间:2020-08-25 20:56

近五年欧洲车市持续下滑 下滑逾两成

根据盖世汽车网整理的数据,近几年欧洲(欧盟27国 EFTA国)车市命运多舛,在受美国金融危机波及后,又遭遇了欧债危机影响,2008年以来其乘用车持续下滑,至2012年,跌至1252.79万辆,较2007年的1595.98万辆下跌了21.5%。同时欧洲车市受危机的影响仍看不到转机,今年1-2月,欧洲乘用车再度下滑——下滑9.3至174.81万辆。

近五年来,各种危机对欧洲市场造成的影响可谓前所未有。若只看欧盟27国,截至2012年,欧盟27国同比下滑8.2%至1205.39万辆,跌回1995年以前水平,同时其8.2%的年同比跌幅创20年来最大。按月度时间来看,截至今年2月,欧盟27国已连续17个月出现同比下降。

近五年西班牙、意大利领跌 德国略降

随着欧洲整体车市的下滑,其主要的五大单一市场均未能幸免,近五年也均呈现下滑形势,同时也伴随着这五大市场排名的变迁。

欧洲前五大单一市场中,最大的一直是德国,在2012年其乘用车308.25万辆。其次是英国和法国,2012年分别为204.46万辆和189.88万辆。意大利和西班牙则分别以140.21万辆和69.96万辆排名第四和第五。而在2007年,这五大市场乘用车排名依次是德国、意大利、英国、法国和西班牙。

五大市场中,近五年来,下滑最快的是西班牙,其2012年较2007年下滑56.7%,减少91.5万辆。其次是意大利,下滑了43.8%,但其逾百万辆(为109万辆)的减量在五大市场中最高。而德国降幅最低、下降最少,其2012年较2007年仅降2.1%,即6.57万辆。

德系、韩系企业表现不错 其他企业大幅下滑

从欧洲市场的主要汽车企业来看,近五年,排名第一的大众略降,但市场份额大幅提升。其2012年311.23万辆,较2007年(314.75万辆)略降1.7%,但市场份额提升5个百分点至24.8%。

德系的宝马集团,近五年在欧洲下滑5.9%,市场份额略有上升,其2012年79.93万辆,在欧洲市场排名第六位,超过了菲亚特集团。而戴姆勒集团表现相对逊色,下滑21.7%,市场份额略有下降。

PSA、雷诺、通用、福特、菲亚特近五年在欧洲均大幅下滑,降幅均超欧洲乘用车市场平均降幅(21.5%),市场份额均下降。其中,菲亚特集团2012年79.85万辆,已被宝马集团超过,排名降至第七位。

韩系车企在欧洲市场表现不错,2012年现代和起亚在欧洲市场较其2007年均增长逾三成。而日系车企中,除日产(整体增长四成)以外,其他企业近五年在欧洲市场整体均下滑逾四成。

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