车市淡季来临车企销售目标难实现

来源: | 发布时间:2020-08-25 20:52

中国汽车工业协会发布的数据显示,5月份汽车产销分别完成141.66万辆、143.84万辆,环比分别下降9.39%、7.5%。6月份已进入车市淡季,从销量走势看,一些车企此前高调制定的销量目标将难以实现。

实际上,汽车行业出现产能过剩已经是近在咫尺。根据12家主流车企披露的“十二五”规划,到2015年国内的车企产能将达到3250万辆,将近全球汽车产能的一半。而国家有关部门的人士在去年就已经提出,2010年及以后,国内汽车产能可能会大大高于市场需求。换一个词,也就是产能过剩。

不只是书面的规划,车企扩产已经在行动。今年1-4月,汽车行业完成投资934.17亿元,同比增长39.68%;固定资产投资新增资金为1305.46亿元,同比增长30.6%,其中,企业自筹资金1039.65亿元。车企扩建新厂、跑马圈地的新闻则屡见报端。

这种集体扩产的热情背后是车企的过度乐观和地方政府的投资冲动。这不难理解,去年汽车销量剧增,谁都想分享这块诱人的蛋糕。可是,汽车销售形势并没有持续像2009年那么疯狂,一位业内人士对记者说,不能用2009年汽车市场的表现来推算其余的年份,不可能总是销量逐月在攀升,有淡季和旺季才算正常,今年政策刺激的效果逐渐减弱,市场已经回归到了常态。

 

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