巨头丰田全球召回危机福特、大众、现代受益

来源: | 发布时间:2020-09-07 22:47

丰田汽车召回事件愈演愈烈。有消息称,因为油门踏板问题,丰田汽车召回汽车达800万辆至900万辆;也有消息指出,召回车辆将近700辆,超过2009年全球(698万辆)。

这起全球性的危机给丰田汽车带来的,是当前的召回损失、停产损失,甚至将来因信任危机而产生的市场损失。在美国,丰田汽车停止了生产和销售8款车型、以修复瑕疵油门踏板。单此一项,将令丰田汽车每月损失1000亿日元(约11亿美元)的经营利润。2009年,丰田汽车该类车型约100万辆。

11亿美元的损失,对于丰田汽车并不具有摧毁性。最值得丰田汽车担心的,应该是未来市场对于其安全性的担心,及由此引发的大幅下降。不过,丰田汽车最担心的,可能是其它竞争对手百年难遇的大好机遇。

谁是丰田汽车召回事件的受益者?

当然是和丰田汽车具有竞争性的企业,或者产品和丰田汽车具有竞争性的。前者有两个,第一个是丰田汽车目前在全球最大的劲敌——大众汽车,第二个是丰田汽车在美国(丰田汽车全球最大的市场)的劲敌——福特汽车和通用汽车。至于竞争产品,自然是同样以小型车著称的韩系汽车企业——韩国现代汽车。

大众汽车几年前已经将丰田汽车视为最大敌人,一意取代丰田汽车、坐上全球产第一。一旦丰田汽车因此停产、甚至下降,那么大众汽车的目标有望更早实现,甚至更稳固。

至于通用汽车,已经成功吸引消费者的注意。Edmunds.com消费者购车意愿调查结果显示,2010年1月28号,愿意购买丰田汽车的消费者比例由前一日的13%下跌至10%,愿意购买通用汽车的消费者比例由前一日的14%上升至15%。

为了进一步借机夺回市场,通用汽车甚至推出了一系列买车优惠政策。其中一项有点类似于中国的以旧换新政策,只不过是“以旧丰田换新通用”。即,原丰田汽车的车主购买通用汽车旗下各品牌汽车时,如符合相关条件,将享受长达5年的无息贷款;如以现金支付车款,顾客将得到1000美元的返现优惠;此外,如租用通用汽车,客户最高可得到1000美元的优惠。

至于福特汽车,近日高调宣布穆拉利入主3年来首次扭亏为盈——2009年净利达27亿美元,2008、2007、2006年分别亏损146.72亿美元、27.23亿美元和126.13亿美元。穆拉利下一步,自然通过丰田汽车危机大举提高在美国市场份额。

现代汽车正打算趁胜追击!2009年,现代汽车算得金融危机的受益者——全球市场占有率升至5.2%,这也是现代汽车全球份额首次突破5%;2009年全年净利润也创下历史新高,高达2.9615万亿韩元。其中,成本较低的起亚品牌全球增长了10%。

现代汽车将2010年的目标进一步提高,从2009年的5.2%提高至5.4%;全球定为346万辆,较2009年增加46万辆。

对于丰田汽车的召回危机,韩国人士均认为是现代汽车的大好机会。新韩金融投资分析师李期正曾预测,丰田汽车暂停两周,如现代汽车能多得到25%的丰田汽车车型潜在需求,那么现代汽车在北美的市场占有率将提高1.2%。”

在美国,现代汽车相当劲爆。一位美国的朋友表示,除了便宜,吸引消费者还有现代汽车超长的售后维修期。自1999年起,现代汽车就推出了“10年10万英里服务”,即购买新车的顾客在10年里或行驶10万英里,将享受主要部件提供无偿维修。

由于中国汽车企业还没成长为全球(主要是海外)重要的新生力量,因此这一轮丰田汽车召回危机,对中国车企的推动作用目前看来并不大。

 

本文永久链接:http://edu.vsiq.cn/m/r/15468448.htm

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;
2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;
3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。