为什么说国产路虎赢了销量毁了形象?

来源: | 发布时间:2020-09-26 22:24

自“BBA”率先迈出国产的步伐后,不少豪华品牌也照葫芦画瓢,蜂拥而至的进行了国产。话说国产豪华车在当初,可不是受富人的欢迎。曾几何时,富人买豪车如果不是进口,或许连瞄都不瞄一眼。可现如今,随着大家消费观越来越理性,再加上国产豪华车与进口豪车并没有太大的区别,国产豪车像吃了“春药”一般,卖得越来越好。

此情此景,让许多高高在上的豪华品牌,不得不主动出击,夺回属于自己的市场份额。路虎就算是反应较慢的品牌之一。时至今日,路虎已经有两款国产车型在国内销售。一是国产揽胜极光,二是国产发现神行,两者都不约而同的定位于中型SUV。或许是直击了国内消费者爱面子的内心,国产路虎自打推出后,就不断上升。可面对净增的,厂家到底该喜该忧?

国人都喜欢少花钱办大事,国产路虎正中下怀

回到产品,国产揽胜极光与进口极光走的是一个套路,都是大打跨界风的非主流路线。虽然厂家自诩揽胜极光是中型SUV,但4370*1900*1635mm的三围尺寸跟传统中型SUV相差甚远。这就好比嘴上说着不要,身体却很诚实。

再看看国产发现神行,它既有5座版本,也有7座版本,4599*1894*1724mm的尺寸,显然也比揽胜极光更实用一些。总而言之,国产发现神行似乎是专为选择困难症患者量身打造的。

当然,这些东西都不是最吸引人的地方,两者不到40万的入门级价格,恐怕才是赤裸裸的诱惑。

试想一下,我们身边总能看到那些把LV、GUCCI包包亮出来,HERMES金扣皮带闪瞎别人双眼,他们难道只是为了满足本身的功能需求吗?答案显然不是!炫耀自己过得比别人好,才能体现出他们高人一等的身份,汽车同样如此。

且不说别的,至少在大部分人眼中,路虎已经潜移默化的看作比“BBA”档次更高的品牌。消费者也会惯性的拿它跟保时捷等豪华品牌比较,用并驾齐驱来形容它们之间的关系,应该没有问题。正是因为这种优越感,让大部分消费者只可远观不可近看。万万没想到,路虎这种品牌竟然会国产。

更重要的是,它并没有习惯性的走高,转而选择了宝马X3、奔驰GLC等售价在40万级的中型SUV细分市场。如果没有特别严重的品牌倾向,预算正好如此的消费者恐怕会或多或少的考虑一下路虎吧。 毕竟少花钱办大事,是国人一向的心态,国产路虎正中下怀。

只争朝夕恐赢得当下毁了未来

当豪华品牌逐渐发力时,路虎与最早杀入中国市场的竞品,还是难以达到平分秋色的局面。

故此,路虎也没有完全走起高价低配的圈钱风格,无论是配置普及度较高的酌情考虑,还是消费者在意的细节做工,国产路虎都还算可圈可点。

也正是因为这还算中肯的产品力,国产路虎还是实现了在终端市场的突围。国产路虎净增,大家有目共睹。但留给路虎的阵痛,或许就没有这么快会体现了。

坦率地说,在豪华车市场激烈角逐,越级车型纷繁复杂的情况下,产品本身的竞争力反而变得越来越不是主要的因素。因为纵观每一个豪华车,它们大多配齐了高科技配置,也大多对人机工程学有深入的了解,它们对于消费者需求的把控能力和技术水平的专业性,都是大众汽车品牌遥不可及的。大家选择豪华车更多是商务需求和精神需求。

从商务需求上看,路虎显然很难胜任,唯一能想到的,或许就是大家固定思维中开着路虎去工地上谈业务的包工头老板。除此之外,如果把路虎作为商务用车,反倒太过高调轻浮,有种适得其反的效果。

从精神需求上看,国产路虎算是不错的选择。毕竟它综合实力还算不错,大家所承受的经济压力也显然比进口原版车型要小很多。

在车市进言看来,这种只图眼前利益的行为,太过于依赖消费者的新奇感。一旦消费者把国产路虎视为跟奥迪、宝马、奔驰一样的品牌后,专注于SUV的路虎还能不能像上述三强一样高歌猛进,就不太好说了。

最后,沉迷于通过国产而进一步扩大的路虎,不妨停下来思考一下,同样只靠进口,现如今依然过得很滋润的保时捷,是如何在不跌形象的前提下,照样赚得盆满钵满。路虎切莫赢得当下毁了未来,这个问题值得深思。




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