中国汽车圈渴望有故事的人

来源: | 发布时间:2020-10-04 03:19

每每读罢那些世界著名企业家的故事,我都会生出一种感慨,他们卓越的才华、坚定的信念、过人的智慧,他们所创立的一个个恒久流传的卓越品牌,实在是让人敬仰和倾羡。

远的有丰田家族的故事,丰田佐吉怜母织布辛苦,终于发明出G型自动织机,其子丰田喜一郎则立志为国家发明汽车,并最终为日本实现大批量汽车生产,我曾经在名古屋丰田博物馆里看到丰田喜一郎喜爱的一句话“百忍千锻事遂全”,真是令我心头一颤;

近的有那个孩童般天真和坚持的乔布斯的故事,他以天才的创造和洞察力,设计出划时代的苹果产品,不知让多少人感受到了从未有过的快乐和新奇……

例子不胜枚举,但是,总归有一个共同点,这些创始人,都是有故事的人。而“有故事”这个表象的背后,更深层次的是他们的奋斗史、他们的不堪从众,于是他们手下塑造的品牌跨越百年依然惹人注目。

中国汽车圈,其实有很多非常优秀的职业经理人,在对他们的采访过程中,他们常要求记者能略去他们个人的经历,而将着眼点放于他任职的汽车企业。这很可惜,因为其间很多津津有味的素材也被一并略去。他们甘愿令自己成为某些国外品牌的产品战略代言人,化为整个中国汽车工业史上无名的一点一捺。但,一定要这样吗?

职业经理人,鲜明的优点是擅长经营管理、具备职业素养,不可掩盖的缺憾则是少了那么一点个性思维、少了那么一点血性和故事。于是,常可见某汽车公司某个职位高管轮流换、中层排排座,但是回忆起他们的面孔,却有些模糊。

有些汽车人物的故事着实耐人寻味。仰融算一个,他的资本积累与逃离的故事,至今读起来令人心潮澎湃,即使是今天他和江淮合作的“正道”,已经悄无声息,我仍然佩服他自己讲故事和拉人一起讲故事的能力;李书福算一个,他的十年沃尔沃收购史,阐释了什么是“坚定执着”;还有那无数执着创业、追逐汽车梦想的汽车企业家们……

当然,中国的企业家的故事,总是不可避免地遵循在一定框架之内叙述的,而具体到中国汽车行业,优秀的、有故事的汽车企业家的缺失,就更显得悲哀。著名的“市场换技术”,不仅没换来关键技术,还阻碍了汽车天才的诞生,此为大悲。我们可以坦然掰指细数的、能够代表中国汽车工业形象的,不过是一些自主汽车品牌创业者而已。

前几天听到有位智者讲过一句非常有趣的话,他说“中国汽车业不行,因为缺少工业基础,没有经过工业革命怎么行呢?”我甚为认同。诚然,已经错过了诞生汽车圈伟人、英才的最佳时间,接下来该怎么办,值得我们思考。以“四大发明”、“勤劳勇敢”等字样闻名于世的中国人民,在汽车工业面前,也不该放弃创造、放弃革新、放弃求索,那是一种精神。

 

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