高端车计划带动华晨基地调整新板块酝酿独立上市

来源: | 发布时间:2020-11-18 22:36

近日,华晨汽车集团股控有限公司(以下简称华晨汽车)宣布,宝马集团授权华晨汽车旗下绵阳新晨动力机械有限公司 (以下简称新晨动力)(01148,HK)生产的N20发动机正式投产。

“宝马将把N20发动机的知识产权授予华晨汽车,这是宝马集团首次向其体系外的企业授权发动机知识产权,而且这也是我国改革开放30多年来第一次真正实现了以市场换技术。”华晨集团董事长祁玉民在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

宝马N20发动机落户华晨汽车,将推动华晨汽车自主品牌整车含金量大幅度提升,高端化突围计划也将破茧成蝶。祁玉民透露:“今年四季度,内部代号为J11的高端商务车将正式亮相,与此同时,内部代号为M8X和T11的高端平台战略也在逐步推进。”

在华晨汽车高端化战略破茧之后,乘用车布局也将全面调整。未来该集团将分别以沈阳和绵阳为核心形成两大生产基地,沈阳以生产中型及以上级别车型为主,绵阳则以生产小型车为主。

N20项目给华晨汽车带来的影响并不仅仅在此。业内人士认为,N20项目将推动新晨动力成为华晨汽车重要的资金来源。尝到业务板块分拆独立上市甜头的祁玉民,在不放弃整体上市计划的同时,也在酝酿更多业务板块独立上市。

N20发动机正式投产

6月26日,宝马授权新晨动力生产N20发动机项目正式投产。这一项目,祁玉民期盼并为之努力了3年之久。

据祁玉民介绍,今年底前,新晨动力N20发动机的产能将达到年产10万台。如果按照目前每台发动机4.3万元的价格计算,年产值将超过40亿元。今年新晨动力生产的N20发动机将主要搭载在宝马3系和5系的国产车型上,今年第四季度将搭载在华晨自主品牌金杯的高端车型上。

据新晨动力发动机生产线的相关负责人介绍,目前在新晨动力生产的N20发动机,基础发动机依然来自于华晨宝马,大部分零部件也是进口,新晨动力开展的工作主要是组装。

对此,祁玉民表示,“实现高度国产化肯定是发展趋势,未来华晨汽车也将参与到N20发动机零部件供应体系之中。”他强调,“只会生产是不行的,这意味着华晨汽车永远离不开宝马,我们要在消化和吸收宝马先进发动机技术的基础上,提高自主发动机的研发和制造能力。”要达到这一目标,获得N20发动机的知识产权是关键。

祁玉民透露:“目前,我们已经和宝马集团达成共识,后者将转让N20发动机的知识产权,很快双方将就此事正式签约。”

在获得N20发动机知识产权的基础上,“我们打算做两件事。”祁玉民表示,“第一就是基于N20发动机平台开发更先进的发动机;第二,在对N20发动机技术消化吸收的基础上,加速提升目前华晨自主研发的发动机技术。”

据了解,目前华晨自主研发的发动机包括自然吸气机型,也包括1.0T、1.5T、1.8T、2.0T等多款涡轮增压发动机。

高端化战略将全面破局

随着N20发动机在新晨动力正式投产,华晨汽车的高端化战略也将全面破局。

祁玉民告诉记者,“要想打造知名的中国自主汽车品牌,就必须拥有技术含量高、质量稳定的整车产品。而打造让消费者信赖的产品,必须具有先进的发动机。”

在拥有N20发动机产品和技术的基础上,未来华晨将采取车型和发动机协调发展的战略推进高端化。

祁玉民表示,“今年第四季度,华晨汽车的首款高端商务车将正式亮相,明年量产。目前这款车的内部代号为J11,未来新晨动力生产的N20发动机将搭载在这款车型上。”

为了摆脱此前金杯旗下车型价格较低的问题,祁玉民表示,“未来我们将赋予这款高端商务车一个全新的品牌,J11的定价也将进入30万元以上的价格区间。”

同时,华晨汽车还计划打造一款高端MPV车型,内部代号为T11。这款车型将搭载在绵阳生产的一款全新发动机,“目前这款发动机已经进入开发阶段。”祁玉民表示。

根据华晨汽车的规划,两年之后,基于M8X平台打造的高端轿车也将正式上市。未来在这一平台上还将相继推出4~6款全新的高端轿车。

与上述高端车型相匹配,未来华晨汽车还将在沈阳新建一个发动机工厂,该工厂也将生产涡轮增压发动机,并仍和宝马合作研发。

随着高端化战略步入实施阶段,未来华晨汽车全国的生产布局也将发生变化。祁玉民告诉记者,未来华晨汽车将依托目前在绵阳50万台的发动机以及整车、零部件制造能力,推动中华和金杯旗下的小型车产品在此生产,中高级车将主要落户沈阳。

据了解,目前紧凑级轿车中华H320和小型SUV金杯S30已经在绵阳正式投产。

华晨酝酿新业务板块上市

N20发动机在新晨动力投产之后,不仅将促使华晨汽车的高端化战略破茧成蝶,产业布局加速调整,而且这一项目还将推升新晨动力业绩,使该公司成为华晨汽车重要的资金和利润来源。

新晨动力2013年财报显示,全年共实现销售总额25.86亿元,同比增长0.5%,实现净利润2.7亿元,如果排除银行存款利息升值等因素影响,和2012年基本持平。

随着N20项目投产,新晨动力以及旗下产品的影响力和知名度将进一步提升。统一证券预测称,“2014年该公司的销售总额将达到29.48亿元,同比增长14%,净利润为3.2亿元,同比增长18.23%。”

业内分析师认为,随着新晨动力未来业绩不断高走,必将提高投资者的信心,该公司将成为华晨汽车未来发展的重要融资渠道。

华晨汽车尝到了业务板块分拆上市的甜头后,目前祁玉正在酝酿打造第二个甚至第三个“新晨动力”。祁玉民向《每日经济新闻》记者透露:“随着改装业务的不断发展,今年大连改装车基地带来的营业收入有望超过20亿元,很可能将成为下一个独立上市的业务板块。”

截至目前,华晨汽车旗下共包括4家上市公司,分别为华晨中国(01114,HK)、申华控股(600653,SH)、新晨动力、金杯汽车(600609,SH)。

“华晨汽车旗下的零部件板块进入快速发展阶段之后,不排除将这一板块独立包装上市的可能性。”祁玉民表示。

虽然华晨汽车正在酝酿诸多业务板块的独立上市,但是其整体上市计划也并没有放弃。“(华晨整体上市)这件事只能因势利导,顺势而为。”祁玉民意味深长地表示。



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